11月11日，在萧山区供电公司的组织和推动下，萧山区临浦镇、戴村镇联合开展的杭长高铁临浦牵引站外部供电工程环境影响评估工作基本收尾。这标志着杭长高铁临浦牵引站外部供电工程“落地”在望。

        据了解，杭长高铁连接着杭州到长沙的铁道，是沪昆通道的重要组成部分，也是国家布局“四纵四横”客运专线网的主骨架。杭长高铁客运需求潜力巨大，电力牵引为一级负荷。为此，萧山临浦牵引站采用两回电源供电并互为备用，新建220千伏萧浦至临浦牵引站线和220千伏千伏戴村至临浦牵引站线，由500千伏萧浦变和220千伏戴村变为其提供供电保障。两回线路计划于2014年6月建成，并确保2014年底杭长高铁全线通电通车。

           两回线路工程在建设中面临现实阻力。220千伏萧浦至临浦牵引站线路途经义桥镇、戴村镇、临浦镇和进化镇，路径长度约21.5公里，220千伏戴村至临浦牵引站线路途经戴村镇、临浦镇和进化镇，路径长度约15.7公里。工程高压廊道除了沿丘陵地带走向外，无法避免地跨越了临浦镇横一村、浦南村等7个行政村和1个高级中学，涉及环境保护目标24个。

        今年9月，萧山区供电公司受杭州供电公司发策部委托，配合环评单位浙江省辐射环境监测站，开始实施该工程“环评”工作。历时两个月，萧山区供电公司携手环评单位对工程拟建址及其周围环境进行了5次现场踏勘，力克重重困难，消除村民疑虑，完成了该工程“环评”资料收集、现场勘测、环评公示、公众意见调查等属地工作。“环评”期间，由于近年来几个电网建设项目都无法避免地途径临浦、戴村境内，线路跨越或临近建筑物等问题致使沿线各村对新建电网项目存在一些抵触情绪，致使开展公众意见调查遇到了较大困难。经过工作人员与临浦镇、戴村镇的多次对接和协调，最终通过镇政府的解释和说明，提前消除了项目所在各村的部分疑虑。

        下一步，待环评单位完成《工程环境影响报告书》后，萧山区供电公司将提交区环保局进行审批，取得环境保护主管部门的审核意见，为项目能够尽早核准开工赢取时间。