| 钢铁商讯网 2016-01-07 13:47:20 作者:admin 来源: 文字大小:[大][中][小] |
据近几年的情况测算，每亿元铁路基本建设投资约拉动钢材需求3300吨。按此计算，2015年全国铁路固定资产投资超过8000亿元，对应的钢材需求量应超过2700万吨。而在“十三五”期间，随着铁路建设投资规模扩大，钢材的需求量将明显增长。
不过，铁路建设业对铁路用钢的要求也会相应提高，如重载钢轨需满足5亿吨运量或50年使用寿命要求；高耐蚀货车车体用钢要满足25年服役寿命要求；典型建筑及桥梁用钢使用寿命要延长到50年~100年，且满足耐火、耐候、耐蚀等功能复合化要求。国产的钢材能否达到这一要求，全部实现国产化？铁路盛宴开席，钢铁业能分享多大的“蛋糕”？
钢为解读：铁路盛宴的口号已经喊了不是一日两日，但是对钢材需求却没有太大的提振，究其原因，要知道基建投资是一个长线过程，其成效并非短期可见，在“细水长流”的提振中，钢材整体的产能若没有得到根本优化，对于整个市场的提振料十分有限，还是别高兴的太早。 |
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